Стартовал чемпионат Норвегии – и на минувшем Sigdalsrally состоялась официальная премьера Ford Fiesta R5 Evo!
Новое поколение Ford Fiesta R5 получило международную омологацию 1 января 2016 года – и одним из первых обновленную технику приобрел норвежец Андерс Грёндаль (в прошлом сезоне выступавший на Citroen DS3 R5). И уже в минувшую субботу Андерс вывел на старт Sigdalsrally новую машину. Чуть ли не единственным реальным соперником у него был чемпион Норвегии 2014 года Франк Торе Ларсен из Adapta Motorsport – на Ford Fiesta R5 предыдущей версии.
Однако серьезного сражения не получилось – Грёндаль выиграл все спецучастки и в пятый раз праздновал победу на Sigdalsrally. Ларсен же сразу упустил инициативу, отстал от лидера на 20 секунд, после чего на СУ4 попросту загнал свой автомобиль в сугроб – откуда так и не смог выбраться.
Вторым в абсолютном зачете гонки финишировал Стив Рёкланд (в прошлом году стал четвертым в Junior ERC) на Peugeot 208 R2, опередивший при этом добрую дюжину экипажей на полноприводной технике!
Sigdalsrally
1. Грёндаль/Вальфридссон М. (N/S, Ford Fiesta R5 Evo) 55.43,7
2. Рёкланд/Барт (N/S, Peugeot 208 R2) +3.13,1
3. Коллевольд/Андерсен (N, Toyota Celica GT-Four) +4.30,8
4. Фрёслид/Нордстранд (N, Subaru Impreza WRX STI) +5.23,8
5. Сольберг О./Бекстрём (N, Subaru Impreza WRX STI) +6.05,1
6. Йоханссон/Магнер (N, Ford Fiesta R2) +6.24,3
Новое поколение Ford Fiesta R5 получило международную омологацию 1 января 2016 года – и одним из первых обновленную технику приобрел норвежец Андерс Грёндаль (в прошлом сезоне выступавший на Citroen DS3 R5). И уже в минувшую субботу Андерс вывел на старт Sigdalsrally новую машину. Чуть ли не единственным реальным соперником у него был чемпион Норвегии 2014 года Франк Торе Ларсен из Adapta Motorsport – на Ford Fiesta R5 предыдущей версии.
Однако серьезного сражения не получилось – Грёндаль выиграл все спецучастки и в пятый раз праздновал победу на Sigdalsrally. Ларсен же сразу упустил инициативу, отстал от лидера на 20 секунд, после чего на СУ4 попросту загнал свой автомобиль в сугроб – откуда так и не смог выбраться.
Вторым в абсолютном зачете гонки финишировал Стив Рёкланд (в прошлом году стал четвертым в Junior ERC) на Peugeot 208 R2, опередивший при этом добрую дюжину экипажей на полноприводной технике!
Sigdalsrally
1. Грёндаль/Вальфридссон М. (N/S, Ford Fiesta R5 Evo) 55.43,7
2. Рёкланд/Барт (N/S, Peugeot 208 R2) +3.13,1
3. Коллевольд/Андерсен (N, Toyota Celica GT-Four) +4.30,8
4. Фрёслид/Нордстранд (N, Subaru Impreza WRX STI) +5.23,8
5. Сольберг О./Бекстрём (N, Subaru Impreza WRX STI) +6.05,1
6. Йоханссон/Магнер (N, Ford Fiesta R2) +6.24,3


Комментариев нет:
Отправить комментарий