Ралли Португалии. Крис Мик возглавил протокол по итогам первых двух СУ

Крис Мик оказался лучшим на первом пятничном спецучастке и возглавил протокол Ралли Португалии по итогам первых двух СУ. Британец воспользовался своей стартовой позицией, в отличие от многих других претендентов на победу, и опередил Себастьяна Ожье.

Французского пилота сегодня вновь ожидает сложная работа. Себастьян стартует первым и чистит трассу для конкурентов, но оказалось, что не все его преследователи даже в такой ситуации могут воспользоваться своим преимуществом.

В итоге оказалось, что быстрее Ожье смог проехать лишь Крис Мик, который был быстрее на 5,6 секунд. Британец не борется за титул, поскольку Citroen проводит сокращенный сезон, поэтому Себ может сильно не переживать из-за его скорости, а вот Яри-Матти Латвала и Тьерри Нёвилль пока разочаровывают. Финн уступил французу 8 секунд, а бельгиец - 26 секунд! По признанию Тьерри он был слишком осторожным на допе и сможет ускориться на следующих СУ. Куда более активными выглядят Дани Сордо и Хэйден Паддон, которые уступили Ожье пару секунд и продолжают погоню за лидером чемпионата.

Acura NSX 2015-2016 фото

Серийная версия новой Acura NSX (2015-2016) внешне оказалась довольно близка к исходнику. Среди изменений можно отметить слегла подретушированные бампера с иной сеткой в воздухозаборниках, другой дизайн колесных дисков, переоформленные зеркала заднего вида, появившиеся на капоте прорези воздуховодов и расширенные вентиляционные отверстия на боковинах.

Новая 7-ступенчатая коробка позволяетт моментально переключать скорости. Acura NSX получила полноприводную систему, благодаря чему ускорение автомобиля происходит практически мгновенно, а управление позволяет «влетать» практически в любой поворот на большой скорости.

Спорт-кар получил 2 сцепления, следовательно, при утапливании педали газа происходит непрерывное ускорение. На этом автомобиле можно смело ездить как на треках, так и по ночному городу. Светодиодные фары подарят хорошую освещенность трассы, а необычная внешность будет приковывать взгляды окружающих.

Rally Argentina: победа Паддона!

Как обычно, перед финальным СУ организаторы «оптимизировали» стартовую ведомость - поменяли местами пару экипажей, чтобы зрители могли сразу получать представление, как идет ход борьбы за те или иные места, удалось ли кому-то опередить соперника или отстоять свою позицию…

Порадовал своих болельщиков-соотечественников Маркос Лигато – аргентинец на полузаводском Citroen DS3 WRC хоть и проиграл поединок за шестое место c Тьерри Нёвиллем, но все же азартно «упирался» до самого финиша Power Stage! Таким образом, седьмое место и шесть очков в абсолюте стали для Маркоса отличной наградой за его риск – не так-то просто после долгого перерыва сесть за руль автомобиля категории WRC и сразу пробиться в Топ-10!

Однако все это в одночасье затмил фантастический триумф Хэйдена Паддона, одержавшего первую в своей карьере победу в абсолютном зачете на этапе чемпионата мира! Самое потрясающее, что новозеландец не просто выиграл Power Stage у самого Себастьяна Ожье – более того, Хэйден сделал это совершенно в стиле француза, нокаутировав всех на финальном спецучастке и опередив ближайшего соперника на десять с лишним секунд! Риск, отчаянный риск – зато какой триумф на финише, которому аплодируешь стоя! И великий праздник для Hyundai Motorsport!

Rally Argentina, предварительные итоги
1. Хэйден Паддон (Hyundai i20 WRC 2016) 3:40.52,9
2. Себастьян Ожье (VW Polo R WRC) +14,3
3. Андреас Миккельсен (VW Polo R WRC) +1.05,2
4. Даниэль Сордо (Hyundai i20 WRC 2016) +1.17,1
5. Мадс Остберг (Ford Fiesta RS WRC) +4.56,7
6. Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 WRC 2016) +9.29,5
7. Маркос Лигато (Citroen DS3 WRC) +9.39,2
8. Эрик Камийи (Ford Fiesta RS WRC) +10.16,0
9. Хеннинг Сольберг (Ford Fiesta RS WRC) +10.48,5
10. Николас Фукс (Skoda Fabia R5) +24.42,8

Mazda 2: фото и описание

По некоторым данным известно, что это не просто одна из стандартных моделей среднего класса, а самый настоящий зверь! Новинка автопрома — Mazda 2 получила пятиугольную радиаторную решетку, раскосые фары со светодиодными полосами. Это придает внешности автомобиля более агрессивный вид, что привлекает аудиторию, нацеленную не на бюджетные седаны, а на заряженные агрегаты. Длинная передняя часть, характерные раздутые арки над колесами и современные зеркала создают уникальный спортивный облик, притягивающий взгляды.

Интерьер Mazda 2 существенно преобразился. Здесь установлен современный руль, появилась мультимедийная система последней версии и ковшеобразные сидения. По утверждению разработчиков, вся отделка выполнена из качественных материалов, а функциональность салона в несколько раз лучше предшественников.

Chevrolet Cruze 2016 (Фото)

Мировой дебют модели Круз II-поколения, получившей новый кузов, прошел на мотор-шоу в Пекине весной 2014 года. После этого обновленная версия автомобиля быстро завоевала свою нишу, благодаря современному дизайну и относительно невысокой стоимости.

Что касается версии 2016 Шевроле Круз, то автомобиль получил значительные изменения во внешности. Появилась более вытянутой формы головная оптика, был переоформлен передний бампер, в который теперь встроены секции противотуманок и светодиодных ходовых огней, также был несколько увеличен размер радиаторной решетки.

Изменения затронули и задние фонари, получившие более острую форму, и подчеркнуты снизу хромированной окантовкой. Поменялась форма крышки багажника, в которую разработчики строили стоп-сигнал, изменился и задний бампер.

Хотя интерьер новинки и сохранил прежнюю эргономику, но щиток приборов и рулевое колесо теперь совершенно новые. Кроме того модель Cruze 2016 от Chevrolet получила систему мультимедиа нового поколения с дисплеем диагональю 7-дюймов, поддерживающую 4G LTE-сеть, есть встроенный Wi-Fi (можно подключить одновременно семь мобильных устройств). Для владельцев iPhone доступно приложение Siri Eyes Free, голосовое управление и программа Text Message Alerts, зачитывающее вслух SMS-ки.

Дизайнеры изменили форму вентиляционных боковых дефлекторов и переоформили центральную консоль. Разработчики также отметили, что модифицировали подстаканники и теперь они стали удобнее в пользовании.

Новинка построена на новой платформе модели D2XX, благодаря чему автомобиль стал несколько легче, экономичнее и просторнее. В длину Круз 2016 составляет 4567мм, ширина – 1786мм, а высота – 1454мм, при колесной базе равной 2663мм. Общая масса авто – 1245кг, это почти на 115кг меньше в сравнении с предшественником.

Уже известно, что седан для рынка получил новый атмосферный мотор объемом 1500-кубиков мощностью 112л.с. 1.8-литровый движок заменил новый турбированный агрегат объемом 1400 см3, выдающий 148 «лошадей» мощности. Первый агрегируется с пятиступенчатой «механикой» или с шестидиапазонной коробкой-автоматом. Второй может работать как 6-ти ступенчатой МКПП, так и с 7-ми диапазонной коробкой-роботом, укомплектованной двумя сцеплениями.

Базовая версия Шевроле Круз 2016 оснащается системой с трекшн-контролем, отвечающей за динамическую стабилизацию, бесключевым доступом в салон и полным электропакетом. За безопасность отвечают десять подушек безопасности. 

Volkswagen начинает полноценные тесты Polo R WRC 2017

Команда Volkswagen пока далека от представления машины, построенной под технический регламент WRC 2017 года, но решила порадовать публику её концептом. Опубликованная картинка дает некие представления о том, каким же будет новый автомобиль. Есть надежда на то, что в следующем сезоне нас ждут действительно яркие машины.

Немецкий коллектив дебютировал в Чемпионате мира с Polo R WRC в 2013 году. С этой машиной он уже трижды выигрывал Зачет производителей, а Себастьян Ожье трижды стал чемпионом мира. Но сам по себе автомобиль за эти годы изменился мало. Были обновления двигателя, подвески и других важных систем, но в целом они не бросались в глаза рядовому болельщику. В 2017 году все изменится, поскольку новый регламент подразумевает, что техника будет мощнее и получит гораздо агрессивнее внешний облик.

"Технический регламент WRC 2017 включает в себя много впечатляющих технических новшеств. В новых машинах будут воплощены все наработки, которые были накоплены за прошлые годы. Автомобили однозначно будут более динамичными и, в это же время, будут оставаться безопасными", - сказал Йост Капито, босс Volkswagen Motorsport.

Мощность машин заметно возрастет благодаря более широкому рестриктору и введению электронного центрального дифференциала. Так, благодаря увеличению диаметра рестриктора на три миллиметра мощность двигателя увеличится с 318 л.с. до 380 л.с., а новый дифференциал позволит этой дополнительной мощности реализовываться прямо на трассе. Так же на увеличение скорости повлияет сниженная планка минимального веса машины.

Но для зрителей более наглядным будет изменение обвеса машины. Она станет ярче благодаря новому заднему антикрылу и более широкому переднему бамперу. Все эти изменения были сделаны для того, чтобы в своем роде вернуть на трассы Чемпионата мира машины знаменитой группы В (Би), которые были запрещены в середине 80-х из-за недостаточного уровня безопасности.

Команда Volkswagen в этом месяце начинает полноценные тесты Polo R WRC 2017. Ранее она проверяла различные наработки на старой версии машины, но теперь готова протестировать новые компоненты вместе.

"Как и прежде, мы очень кропотливо работаем над машиной нового поколения. Наша главная цель - сделать машину как можно быстрее в пределах, разрешенных техническим регламентом", - добавил Йост Капито.

Jaguar XE - встречаем новинку

Раздутые колесные арки этого красавца создают эффект «мускулистости». Низкая крыша и радиаторная решетка выполнены в стиле компании Jaguar.

Автомобиль получит полный привод. Эта новинка станет настоящим подарком для любителей быстрой езды. Его будущим владельцам будет чему порадоваться при нажатии педали газа.

Техническая оснащенность автомобиля не уступает конкурентам в своем классе. Автомобиль получил алюминиевые, поперечные рычаги, а также адаптированную подвеску и электромеханическое управление. При таком оснащении движение автомобиля обещает быть настолько плавным, что есть вероятность попросту уснуть за рулем.

Интерьер выделяется качественными материалами отделки, которые намекают на роскошь, что присуще большинству автомобилей от «Ягуар». По всем показателям эту новинку можно сравнить со спортивным автомобилем, но и в повседневной жизни от него вряд ли можно устать...