Снаружи КИА Спортейдж 2016 в новом кузове сохранил профиль предшественника с массивной задней стойкой, но получил совершенно иное оформление передка и кормы. Кроссовер обзавелся рельефным капотом, высоко расположенной головной оптикой на манер паркетника KX3, фирменной решеткой радиатора и массивными бампером с крупными секциями противотуманок.
Сзади паркетник выделяется стильными узкими фонарями с хромированной накладкой между ними, другой крышкой багажника с крупным спойлером и переоформленным бампером. При этом для модели впервые предложили версию GT Line, щеголяющую 19-дюймовыми колесными дисками, диодными противотуманками, диффузором, сдвоенными патрубками выхлопной системы и перенастроенной подвеской.
Сзади паркетник выделяется стильными узкими фонарями с хромированной накладкой между ними, другой крышкой багажника с крупным спойлером и переоформленным бампером. При этом для модели впервые предложили версию GT Line, щеголяющую 19-дюймовыми колесными дисками, диодными противотуманками, диффузором, сдвоенными патрубками выхлопной системы и перенастроенной подвеской.
Интерьер Киа Спортейдж 4 получил улучшенные материалы отделки, другую переднюю панель, новые руль и приборы, а также переоформленную центральную консоль. Обрамленный воздуховодами экран мультимедийной системы напоминает аналогичное решение как на предшественнике, так и на более крупном вседорожнике Sorento Prime.
Кроме того, в базе кроссоверу полагается мультимедийная система с 7,0-дюймовым сенсорным экраном (в дорогих версиях диагональ на 8,0 дюймов) и штатная музыка с шестью колонками общей мощностью 160 ватт. За доплату можно заказать 320-ваттный комплекс JBL с восемью динамиками.
Комментариев нет:
Отправить комментарий